<?xml version="1.0" encoding="utf-16"?><PublicReports><PublicReport><title>Strategjinë Kombëtare të Sigurisë Rrugore 2026-2030 dhe Planin e Veprimit për Sigurinë Rrugore 2026-2028</title><description>&lt;p&gt;Ministria e Infrastruktur&amp;euml;s dhe Energjis&amp;euml;, n&amp;euml; kuad&amp;euml;r t&amp;euml; procesit t&amp;euml; konsultimit p&amp;euml;r Strategjin&amp;euml; Komb&amp;euml;tare t&amp;euml; Siguris&amp;euml; Rrugore 2026-2030 dhe Planin e Veprimit p&amp;euml;r Sigurin&amp;euml; Rrugore 2026-2028, mir&amp;euml;pret sugjerimet nga qytetar&amp;euml;t, ekspert&amp;euml; t&amp;euml; fush&amp;euml;s, shoq&amp;euml;ria civile etj.&lt;/p&gt;
</description><created_date>9/19/2025 8:32:47 AM</created_date><published_date>9/19/2025 8:32:47 AM</published_date><comments><comment><title> Sugjerime për Strategjinë e Sigurisë Rrugore 2026–2030

I nderuar grup i punës,

Në kuadër të konsultimit publik për Strategjinë e Sigurisë Rrugore 2026–2030, më lejoni të paraqes disa sugjerime që besoj do të ndihmojnë në përmirësimin e sigurisë rrugore dhe uljen e aksidenteve:

1. Edukimi dhe ndërgjegjësimi
– Futja e edukimit mbi sigurinë rrugore që në shkollë, si dhe organizimi i programeve sensibilizuese për të gjitha grupmoshat.


2. Licencimi i shoferëve
– Aplikimi i një sistemi me faza për marrjen e patentës (p.sh. patentë prove për shoferët e rinj me kufizime të veçanta për shpejtësinë, alkoolin dhe oraret e qarkullimit).


3. Infrastruktura dhe teknologjia
– Përmirësim i sinjalistikës rrugore dhe i ndriçimit, vendosje barrierash mbrojtëse, si dhe përdorim i kamerave inteligjente dhe semaforëve të mençur.


4. Zbatimi i ligjit
– Rritje e kontrollit përmes përdorimit të teknologjisë (radarë, kamera trupore për policinë rrugore), si dhe zbatim i barabartë i ligjit pa tolerancë.


5. Shërbimet emergjente
– Krijimi i qendrave rajonale të reagimit të shpejtë, pajisja e ambulancave me mjetet më të nevojshme dhe përmirësimi i koordinimit ndërmjet policisë, shërbimeve mjekësore dhe institucioneve të tjera.



Jam i bindur se këto masa do të kontribuojnë ndjeshëm në rritjen e sigurisë rrugore dhe mbrojtjen e jetës së të gjithë përdoruesve të rrugës.

Me respekt
Arjan Griba 

</title><comment_date>9/30/2025 12:30:37 PM</comment_date><name_surname>Arjan Griba</name_surname><votes>0</votes></comment><comment><title>Pershendetje mendoj se duhet te ritestohen te gjithe te patentuarit ne Shqiperi dhe kjo te behet perpara nje komisioni me AI </title><comment_date>9/30/2025 12:45:18 PM</comment_date><name_surname>Erjon Troka</name_surname><votes>0</votes></comment><comment><title>Po mendoj qe objektivat e cendosura jan te arritshme dhe plotesisht efektive.

cfare mund te shtohet, besoj tabelat e rrugeve, sinjalistika vertikale, jo brenda 1 km rruge te jen 4 tabela te ndryshme kufizimi shpejtësie, ndricimi me led i akseve rrugore, Policia te jet qortuese dhe edukuese per nje fashe shpejtësie 20km me shume se tabela ..njoftimi ne kohe reale ne rastin e marrjes se gjobave..kontroll te rrepte sidomos nga ana e policise, persa i perket dritave te makinave gjate nates, ku shumica ecin me drita te gjata, duke verbuar shoferin perball , kjo shkelje te gjobitet sepse krijon premisa per aksident.
dalja me nje vendim nga ekspertët persa i perket fuqise ndricuese se llambave te perdorura nga shoferet..policia te jet me tolerante dhe edukuese nese shkelja me 20km me shume se kufiri i shpejtesise nuk përbën rrezik, por ndodh ne vije te drejte , jo zone te banuar, etj etj.  suksese per iniciativen dhe vazhdoni me ritme te shpejta 🖐️🖐️🖐️🖐️🖐️</title><comment_date>9/30/2025 4:47:50 PM</comment_date><name_surname>afrim naksi</name_surname><votes>0</votes></comment></comments></PublicReport></PublicReports>